身具數(shù)十多年經(jīng)驗(yàn)的空調(diào)維修人士，我時(shí)常碰到客戶(hù)反饋“才加完雪種，此空調(diào)依舊并不制冷”這般狀況。許多之人錯(cuò)誤覺(jué)得空調(diào)不制冷就是缺少雪種，實(shí)則這算是諸多致使可能出現(xiàn)原因當(dāng)中的一個(gè)。

夏季常見(jiàn)故障現(xiàn)象里頭，空調(diào)內(nèi)機(jī)結(jié)冰這情況存在，它不但會(huì)對(duì)制冷效果造成影響，反而還興許致使設(shè)備被損壞。身為維修人員

當(dāng)每到換季的那個(gè)時(shí)候，特別是在經(jīng)歷了極端天氣之后，空調(diào)開(kāi)機(jī)之后出現(xiàn)故障的這種情形就會(huì)顯著地增多，好似最近美國(guó)有三分之二人口被極寒天氣所籠罩，空調(diào)在重新啟動(dòng)的時(shí)候承受了極大的壓力

格力空調(diào)于安裝之際，倘若連接管超出標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，那麼便要依照規(guī)范補(bǔ)加制冷劑（氟利昂），此乃確保空調(diào)制冷制熱成效以及運(yùn)行壽命的關(guān)鍵步驟。身為具備十余年經(jīng)驗(yàn)的空調(diào)安裝工程師

風(fēng)冷熱泵壓縮機(jī)出現(xiàn)高壓故障，這是讓諸多用戶(hù)感到頭疼不已的狀況，特別是處于高溫高負(fù)荷的工況之時(shí)。這種故障不但會(huì)對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行造成影響，并且還可能因?yàn)殚L(zhǎng)期壓力過(guò)高

針對(duì)與JR445制冷劑相關(guān)的能否實(shí)現(xiàn)省電這一情況，依據(jù)我歷經(jīng)許多年所積累的工程方面的經(jīng)驗(yàn)，這種屬于碳?xì)漕?lèi)別的制冷劑的確實(shí)實(shí)在在地?fù)碛忻黠@突出的節(jié)能方面的潛在能力。

近期，出現(xiàn)了這樣一則新聞，有司機(jī)于高速之上開(kāi)啟輔助駕駛后入眠，這著實(shí)致使聽(tīng)聞之人不禁捏了一把汗。暫且將安全駕駛的話題放在一邊不說(shuō)，那令人感覺(jué)舒適之空調(diào)系統(tǒng)

日立多聯(lián)機(jī)呈現(xiàn)故障代碼“07”，一般蘊(yùn)意著制冷系統(tǒng)探測(cè)到“排氣過(guò)熱度降低”，這背后常常指向制冷劑過(guò)多或者電子膨脹閥異樣鎖定于全開(kāi)狀態(tài)等關(guān)鍵問(wèn)題。

去就麥克維爾空調(diào)之低壓故障，重點(diǎn)在于系統(tǒng)地查找致使系統(tǒng)制冷劑那兒壓力過(guò)低的根本緣由，這常常是制冷循環(huán)不順暢、部件出現(xiàn)異?；蛘呃涿饺笔У葼顩r的直接表現(xiàn)

空調(diào)室外機(jī)那兒，有兩根并排著的銅管，這是分體式空調(diào)的核心重要部分。那兩根銅管不是一般普通的管線，而是制冷劑的“高速公路”。 它負(fù)責(zé)在室內(nèi)機(jī)以及室外機(jī)之間循環(huán)輸送制冷劑