空調身為現(xiàn)代生活里不可或缺的電器，好多人一旦碰到制冷效果不好就會想到“加氟”?？墒悄?，制冷劑并非是那種會快速消耗的物品，一臺質量達標、安裝符合規(guī)范的空調，一般情況下，五六年均不需要額外去加氟。加氟量的關鍵之處在于“合適”，加多或者加少都會對空調造成損害，甚至會導致得不償失的結果。接下來，我們就依據(jù)用戶最為關心的幾個具體方面的問題，來講講怎樣去判斷以及確定合適的加氟量。

空調加氟的壓力范圍是多少

判定加氟量是不是恰當，最為直接的辦法是去瞅壓力表。在夏季處于制冷模式之時，當空調系統(tǒng)運行處于穩(wěn)定狀態(tài)之際，從室外機充氟口測量得出的低壓側壓力數(shù)值通常應當維持于0.45 - 0.5MPa（兆帕）之間。冬季進行制熱時，壓力數(shù)值會稍微低些，大概在0.3MPa左右。對于汽車空調來講，運行時的低壓側壓力參考數(shù)值也與之相似，通常在0.147～0.192MPa之間。這屬于一個具重要性的參考范疇，然而需要留意的是，壓力數(shù)值會受到諸如環(huán)境溫度這類因素的作用，必定得經由專業(yè)人士于設備運行之際進行綜合判定 。

如何判斷空調是否需要加氟

于考量加氟量之前，先要明晰空調實則是否“缺氟” 、存在諸多別樣緣由致使制冷欠佳，諸如室外機散熱片甚臟、電源電壓不穩(wěn)，抑或如近期江蘇等地降下大雪之后空調外機被冰雪覆蓋對散熱造成影響等 。真正的“缺氟”存有分明跡象，其一為觀察室外機的兩根銅管閥門，要是細管也就是液管的閥門出現(xiàn)結霜現(xiàn)象，這一般是缺氟的跡象表現(xiàn)；其二是查看室內機接管處有無油污，這是由于制冷劑發(fā)生泄漏時常常會伴隨著冷凍油滲出來；其三是處于空調運行一陣子后，排水管的排水量極少甚至根本不排水。要是浮現(xiàn)這些狀況，才需要去考慮加氟 。

不同空調的加氟量有什么差異

并未存在統(tǒng)一的加氟量標準情形，必然得“因機而異”。關鍵的依據(jù)乃是空調室外機側面的銘牌，其上清晰地標注了制冷劑的類型，像是R22、R410A、R134a等，以及額定的填充數(shù)量。舉例來講呀，一臺常見的家用壁掛空調的加氟量一般是在幾百克至一千多克的范圍之內。倘若針對汽車空調而言，多數(shù)小型轎車的R134a制冷劑填充量是處于400 - 800克之間的。千萬不要覺得加的量越多就越好，添加氟過量所帶來的危害是極其嚴重的：數(shù)量過多的液態(tài)制冷劑有可能進入到壓縮機當中，進而造成“液擊”這種情況，這會直接致使壓縮機報廢。而這和一些維修工為了能夠多收取費用而進行“多加氟”此種說法是完全相反的。

加氟時如何避免被“忽悠”

空調維修的市場當中存在著亂象，“缺氟”乃是常見的一種“忽悠”手段，要想避免被坑，需要注意幾點：其一，一臺新的空調或者使用年數(shù)不長的空調，要是頻繁“缺氟”是極不正常的，很有可能存在安裝方面的問題從而導致泄漏，應當要求維修人員先進行查漏；其二，要警惕低價的陷阱以及按“壓力數(shù)”漫天要價的情況，正規(guī)的收費一般是按次或者按機型來計算的，一次加氟的價格，掛機大多處于150至300元的區(qū)間。最后，優(yōu)先去聯(lián)系品牌官方售后，要謹慎地對待網絡搜索里排名靠前的維修信息，這些信息有時候或許跟一些像網絡熱點里頭出現(xiàn)反轉的劇情那般地不可依賴。

知曉了這些知識之后，當您家中的空調再度出現(xiàn)制冷效果欠佳的情形時，您是會率先自行去檢查一下外機以及過濾網呢，還是會馬上打電話讓人來“加氟”呢？歡迎在評論區(qū)域分享您的經歷以及看法。