在中央空調(diào)運(yùn)維里頭涉及到的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，是開利離心機(jī)故障復(fù)位。當(dāng)機(jī)組因相關(guān)的各種各樣保護(hù)機(jī)制觸發(fā)從而導(dǎo)致停機(jī)這種狀況出現(xiàn)的時(shí)候，精確的復(fù)位操作，它不單單是使得設(shè)備能夠重新開始運(yùn)行首要起點(diǎn)咯，而且在確保系統(tǒng)長時(shí)間安全穩(wěn)定運(yùn)行，以及排查潛在故障方面，也是關(guān)鍵的步驟。

離心機(jī)無法復(fù)位怎么辦

當(dāng)離心機(jī)出現(xiàn)故障，并且沒辦法通過常規(guī)操作實(shí)現(xiàn)復(fù)位時(shí)，問題或許就已經(jīng)超出了單純的控制面板操作范疇。首先要去檢查啟動(dòng)模塊的狀態(tài)，至于像電源電壓是不是穩(wěn)定，模塊的電氣連接是不是牢固這類情況。要是模塊自身損壞了，或者內(nèi)部程序弄丟了，那可能就得更換模塊或者聯(lián)系廠家重新編寫程序。另外，油壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)故障，又或是控制模塊之間的通訊中斷，這些情況都有可能會致使保護(hù)程序鎖定，進(jìn)而讓復(fù)位失效。在這個(gè)時(shí)候，復(fù)位的前提條件是要找到并排除這些根本原因。

如何正確進(jìn)行離心機(jī)故障復(fù)位

有嚴(yán)格邏輯順序的正確重置操作，絕不是像簡單地按下控制面板上的復(fù)位鍵那般。首要的準(zhǔn)則是，只有在故障緣由被查清楚并且妥善處置之后才能夠嘗試進(jìn)行復(fù)位。比如說，要是故障是因?yàn)閭鞲衅髡`報(bào)或者瞬時(shí)水流波動(dòng)所致使的，那么在確認(rèn)參數(shù)恢復(fù)到正常狀態(tài)之后，能夠經(jīng)由控制中心來實(shí)施復(fù)位。對于油溫過低、油壓過低這類故障，就得檢查油加熱器工作是不是正常、油位是不是恰當(dāng)、相關(guān)閥門是不是完全打開，等條件符合之后系統(tǒng)有可能自動(dòng)復(fù)位或者允許手動(dòng)復(fù)位的。操作時(shí)需嚴(yán)格遵守機(jī)組手冊，避免盲目復(fù)位導(dǎo)致故障擴(kuò)大。

離心機(jī)常見故障復(fù)位要點(diǎn)有哪些

不同故障的復(fù)位條件以及方式，各自有著不同的側(cè)重，對于因電機(jī)溫度過高這樣的情況，還有軸承溫度過高從而停機(jī)的故障而言，復(fù)位之前必須要確認(rèn)冷卻系統(tǒng)是正常的，并且要檢查是不是在短時(shí)間之內(nèi)啟動(dòng)過于頻繁，遇到冷凝壓力過高報(bào)警，就得排查冷卻水的溫度以及流量，還要檢查冷凝器的銅管是不是臟污，而像“低蒸發(fā)器壓力”這種保護(hù)性停機(jī)，在壓力恢復(fù)到安全值，比如R134a制冷劑需高于25.1PSIG以上以后，通常需要先把壓縮機(jī)開關(guān)撥到“停止/回復(fù)”位置，然后再按啟動(dòng)鍵。熟悉這些要點(diǎn)能提升排障效率。

離心機(jī)復(fù)位后如何預(yù)防再次故障

并非終點(diǎn)是一次成功的復(fù)位，更為重要的是采取措施預(yù)防問題復(fù)發(fā)。應(yīng)建立定期巡檢制度，重點(diǎn)監(jiān)測油系統(tǒng)的狀態(tài)，重點(diǎn)監(jiān)測水流開關(guān)的狀態(tài)，重點(diǎn)監(jiān)測傳感器的狀態(tài)，重點(diǎn)監(jiān)測電氣連接點(diǎn)的狀態(tài)。要注意機(jī)組的運(yùn)行負(fù)載，避免長期在接近喘振點(diǎn)的工況下運(yùn)行。同時(shí)，可以參考機(jī)組出廠調(diào)試的原始數(shù)據(jù)，比如電機(jī)繞組溫度控制點(diǎn)，比如各保護(hù)跳斷閾值，與當(dāng)前運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，提前發(fā)現(xiàn)偏差。這就如同為設(shè)備建立了健康檔案，能有效降低非計(jì)劃停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)你于離心機(jī)復(fù)位操作開展期間，有沒有由于遺漏某一特定步驟，進(jìn)而致使復(fù)位失敗，或者故障迅速再次出現(xiàn)呢？歡迎于評論區(qū)將你的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)予以分享，要是覺得本文具備幫助作用，同樣請點(diǎn)贊，或分享給更多同行。