在當(dāng)下新能源汽車迅速普及的情形里，換電模式憑借其高效便利的特性成為了重要的補能途徑，然而緊接著出現(xiàn)的安全隱患是絕不能被小覷的。從行業(yè)所制定的標(biāo)準(zhǔn)一直到實際開展的操作，一份值得信賴的“換電安全保證書”是需要多個方面的技術(shù)給予支持以及嚴(yán)格進(jìn)行管理的。近些時候發(fā)生的換電站安全事件，更是突出了構(gòu)建完備安全體系的急切性。

換電安全國家標(biāo)準(zhǔn)有哪些具體要求

我國已經(jīng)發(fā)布了《電動汽車換電安全要求》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 40032 - 2021），它屬于換電領(lǐng)域首個基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)明確了換電車輛于機械強度、電氣安全等方面的要求，同時規(guī)定了關(guān)鍵的安全技術(shù)指標(biāo)，比如說，為了保障機械安全，標(biāo)準(zhǔn)要求換電系統(tǒng)必須滿足最低換電次數(shù)要求，其中螺栓式連接需要達(dá)到1500次以上。

除了針對整車的要求之外，對換電系統(tǒng)部件，國家標(biāo)準(zhǔn)提出了明確規(guī)范 ，在高壓安全這一方面，標(biāo)準(zhǔn)作出規(guī)定，換電系統(tǒng)當(dāng)中的直流電路絕緣電阻要大于100Ω/V，交流電路絕緣電阻要大于500Ω/V，這些具體數(shù)值給換電設(shè)備的設(shè)計，制造以及檢測提供了統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，從源頭上筑牢安全防線，隨著行業(yè)的發(fā)展，針對商用車輛的換電安全要求此項國家標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)實施 。

換電站起火的主要原因是什么

多重因素疊加致使換電站起火事故發(fā)生，據(jù)事故分析，技術(shù)層面隱患有，電池長期快充快放引致的衰減問題，還有機械結(jié)構(gòu)設(shè)計存在缺陷，舉例來說，自動化換電設(shè)備頻繁操作會損傷線束，部分換電站因追求存儲效率，電池堆疊密度超出安全設(shè)計值，這增大了熱失控連鎖反應(yīng)風(fēng)險 。

外部環(huán)境以及運營管理同樣是關(guān)鍵要素之一 某些換電站或許對智能監(jiān)測系統(tǒng)過度倚賴未能夠及時察覺電池微短路等異常情形 除此之外 諸如兩輪電動車換電柜所暴露出的問題同樣值得予以警覺 像是設(shè)備欠缺具備防水 防火 防漏電這類基本防護(hù)舉措 選址不正確 又或者是于監(jiān)管空白區(qū)域開展運營 這些管理方面存在的漏洞在特定狀況下極容易轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩矫娴氖鹿省?/p>

冬季如何確保換電安全

就在當(dāng)下，此日乃是三九的首日，已然步入了一年里頭最為寒冷的階段，低溫狀況給換電安全帶來了特殊的挑戰(zhàn)。冬季的時候，電氣火災(zāi)本來呈現(xiàn)出高發(fā)之勢，有數(shù)據(jù)表明電氣故障是引發(fā)火災(zāi)的首要緣由。對于換電設(shè)施來講，要格外留意極低溫有可能影響電池的化學(xué)性能，并且會加劇設(shè)備機械部件的脆弱程度，標(biāo)準(zhǔn)里有關(guān)環(huán)境適應(yīng)性的測試在這個季節(jié)格外重要。

冬季安全防范，運營方和用戶都要加強。運營方要確保換電站內(nèi)保溫與散熱系統(tǒng)正常工作，增加電池在低溫狀況下的健康監(jiān)測頻次。用戶應(yīng)留意車輛及電池冬季使用情形，防止在極端低溫時馬上開展大功率換電操作。就如同冬季在家要注意電器“疲勞期”以及防止插座過載那般，對換電這一新型補能方式保持必要的安全警惕也很重要。

換電模式推廣應(yīng)用之際，安全必然是其發(fā)展的根基所在。從統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，再到細(xì)致的日常運維，二者一同構(gòu)成了這份無形的“安全保證書”。針對你身處的城市，你更期望換電網(wǎng)絡(luò)于安全層面著重強化哪些環(huán)節(jié)的建設(shè)或者監(jiān)管呢？